作者
冯银川说物流
85后/物流培训师/前央企物流总监/天津大学MBA/马拉松跑者
85后/物流培训师/前央企物流总监/天津大学MBA/马拉松跑者
新晋的物流经理往往容易被现实重重一击,因为突然发现以前做物流主管时积累的那些经验有点不好使了。开始更强调管理能力、人际关系处理能力,沟通能力等。如果所有的事情都自己做,根本干不过来,正印证了那句话:不懂带人,你就自己干到死!
很多做市场开发的朋友,认为只要我投了甲方的标,起码还有50%的机会呢!而实际上,哪有什么50%啊,中标就是100%,不中标就是0。那么,如何提升中标的概率?
物流公路运输业务,究竟都涉及到哪些环节,而每个环节又是如何运作的,有哪些地方需要加强注意,尽在今天的分享中。
中标的仓储业务不挣钱,这是一个值得深思的问题。尤其是,如果报价时出现了差错,那么,将来运作部门即使再努力地控制成本,也很难挽回不挣钱的事实。
仓储管理中,本身可以控制的成本就不多,如果生生地往下降,往往会适得其反,最终影响了正常的业务运作。所以,在不影响运作的前提下,如果依然想要达成降低成本的目的,不妨试着从效率提升方面入手。
今天,跟大家分享的这个工具,就是WPI,是Work Process Improvement 三个英文单词首个字母的缩写,直译为“工作流程改进”。
工作流程改进,就是减少工作中的损耗并提高人员的作业效率的过程。其精华是,发现损耗、消除损耗、并防止损耗卷土重来。