我国航空赏适市场:国际航空货适能力存短板。
1)“客强赏弱”特征明显。运输量角度,2011-19年客运量复合增速11%,货运仅5.4%;机队规模角度,全国全货机171架,占比不到5%;货运方式角度,客机腹舱运输占70%,国内占82%,国际占49%。
2)我国国际贷适存短板,“自主可运”或需破题。其一我国全货机数量占全球不到10%,与我国货运规模(世界第二)严重不匹配;其二我国国际航空货运市场,测算外航份额占比超过国内承运人,疫情下客机腹舱资源大幅下降,以及世界贸易复杂多变的环境,全货机能力较弱的矛盾凸显,帮助中国企业更好走出去与运进来,亟需有力的航空货运保障。
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