【国际交通动态】美国货运网络在供应链中的重要角色

今年12月，美国国家交通研究非营利组织发布了《美国货运网络在供应链中的重要角色》报告，指出美国货运网络应提升自身可靠性，并呼吁各州增加投资，以提升国家货运网络的运输效率，从而最大限度地防止供应链中断。

该报告提出，美国货运网络主要包括400余万英里的公路、14万余英里的货运铁路、25000余英里的航道、5000多个公共机场以及庞大的管道网络。同时，该报告也强调，该网络每年货运量约197亿吨（价值约18.9万亿美元），其中大部分货物的运输涉及卡车运输。考虑到卡车运输的重要性，2015年美国国会建立了国家公路货运网络(NHFN)，旨在充分调动联邦资源服务于美国货运公路网络。

该报告指出，自2020年新冠肺炎疫情对出行产生限制以来，美国交通运输网络受到了不小的影响，主要体现在人流和物流的变化。2020年4月全美车辆行驶里程（VMT）同比降低40%，达到历史最低水平，但是货运量仅仅降低10%，这就充分表明了美国供应链的弹性和国家对货运的依赖。同时，该报告认为，美国货运网络中的交通拥堵情况，将会影响货物交付时间，从而可能会导致国家供应链系统的效率降低。下图是美国国内货运走廊的可靠性排名。

该报告援引了美国运输部(U.S. Department of Transportation)于2021年提交至国会的《国家公路、桥梁和运输的现状》，提出公路、高速公路和桥梁的年度投资需要比目前水平增加55%，以“显著改善”道路和桥梁状况，从而减少交通拥堵、提升交通安全水平。目前，美国面临着1万亿美元的项目积压，这些项目主要用于改善基础设施的可靠性和安全性。