[罗戈导读]9月1日是《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》实施的第1天。我们与数个主机厂、经销商、行业机构及运管单位进行了详细沟通。消息纷纭，结束下来感受是，有零部件制造商的期待、运输公司车辆上户的担心、主机厂与服务商的举棋不定等。
9月1日是《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》实施的第1天。我们与数个主机厂、经销商、行业机构及运管单位进行了详细沟通。消息纷纭，结束下来感受是，有零部件制造商的期待、运输公司车辆上户的担心、主机厂与服务商的举棋不定等。
在工信部发布的合格证管理系统暂停通知中可预料到，新规在持续有步骤的推动，是一个系统工程。同时，从不同区域反馈过来的信息在时间节点上亦有不同。
所以关于具体如何应对，可能需要让新规执行一段时间，我们持续做跟踪分享。
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